FOTO/VIDEO Radnici Jadrolinije prozivaju da se pogoduje privatniku uvođenjem katamarana do Supetra; Gradonačelnica: Zašto nisu reagirali i za Hvar?
Bura zbog brzobrodske linije
Mirnim prosvjedom u trajektnoj luci radnici Jadrolinije izrazili su svoje nezadovoljstvo načinom na koji je nova katamaranska linija Split - Supetar dodijeljena privatnom brodaru. U ime djelatnika, obratio se predsjednik Glavnog odbora Nezavisnog sindikata Nedjeljko Bulić.
Poručio je kako se cijeli proces odvijao bez nužne transparentnosti, uz kršenje propisanih procedura i na štetu radnika Jadrolinije, ali i otočana. Sve u svrhu profita.
- Nismo mi protiv novih linija, kolega pomoraca ni građana Supetra, ni otočana, dapače! Mi smo to, to je naš posao. Podržavamo svako poboljšanje povezivosti otoka. Ali, ovo kako je uvedena ova linija, bez jasnog temelja, netransparentno, to nije u redu - rekao je Bulić.
Sporna je 'blaga usluga', na temelju koje je privatni brodar dobio pravo plovidbe. Međutim, iz sindikata upozoravaju da pojam 'blaga usluga' nije jasno definiran u Zakonu o obalnom linijskom prometu, što ostavlja prostor za manipulaciju.
- Ni u zakonu ni u pravilnicima nije jasno definirano što je blaga usluga. A upravo se ta nejasnoća koristi za ovakve slučajeve. Ako netko može u sezoni voziti osam puta dnevno, dok izvan sezone vozi samo dva puta, kome ta usluga zapravo koristi? Otočanima sigurno ne - ogorčen je.
Još jedan od ključnih prigovora odnosi se, dodao je, na činjenicu da nadležna Agencija za obalni linijski promet nije provela tzv. test razmjernosti zakonsku obvezu kojom se utvrđuje potreba i opravdanost uvođenja dodatnog prijevoznika na postojećoj liniji.
- Test razmjernosti nije proveden, iako je trebao biti i to nije naš hir to piše u zakonu. Nije posao Agencije da pogoduje privatnicima nego da štiti javni interes - poručio je.
Iz sindikata upozoravaju da uvođenje novog brodara može dovesti u pitanje održivost postojećih linija koje održava Jadrolinija pod koncesijom.
- Ovdje se ne štiti javni interes, nego se pogoduje privatnom brodaru u sezoni, kad ima najviše putnika. Po voznom redu, izvan sezone linija ima samo dva polaska dnevno. Pa što to govori? Je li to u interesu otočana, učenika, bolesnih otočana? - nabrajao je.
Pozvao je Državno odvjetništvo, Ministarstvo mora, prometnu inspekciju i sve nadležne institucije da ispitaju je li se postupalo po zakonu.
Predstavnici sindikata posebno su zabrinuti da bi ovakav način dodjele linija mogao postati nova praksa, čime bi se u budućnosti zaobišla pravila natječaja i otvorio prostor za potpuni ulazak privatnih brodara, bez javne kontrole.
Na pitanje novinara zašto se Jadrolinija nije prijavila za ovu liniju, predstavnik sindikata odgovorio je:
- Koliko znamo, iskazali su interes, ali prekasno. Međutim, to ne opravdava način na koji je cijeli postupak proveden. Mi tražimo odgovore i zašto se Jadrolinija kasno uključila - odgovorio je. Iako, kaže, to nije tema.
- Mi ne bježimo ni od odgovornosti unutar kuće. Ako netko u Jadroliniji nije obavio svoj posao – to ćemo tražiti da se utvrdi. Ali ovdje se otvara šira priča, jer netko je odlučio mimo zakona, mimo interesa građana - smatra.
Ako se situacija ne razjasni i ne poduzmu konkretne radnje, sindikat najavljuje daljnje aktivnosti.
- Ovo je samo početak. Danas smo mirno i odgovorno iskazali stav. Sljedeći put ćemo iskoristiti sve sindikalne mehanizme, nećemo stati dok se ne utvrdi istina i zaštite naši radnici i otočani - poručio je.
Gradonačelnica Supetra Ivana Marković je komentirala navode sindikata.
- Mi smo prije godinu dana pokrenuli peticiju, skupili u rekordnom roku preko 3000 potpisa. Prije mjesec dana dobili smo u Grad da se očitujemo za katamaransku brzu liniju. Naravno da smo se pozitivno očitovali i da svaka dodatna ponuda za otočane je dobro došla - opisivala je. Naravno, kaže, da nisu u potpunosti zadovoljni da je komercijalna i da cijena karte iznosi 10 eura.
- Međutim, ovo vidimo kao prvi korak. Drugi je slaganje plovidbenog reda da on bude na raspolaganju svima onima koji putuju i naravno borba da linije budu subvencionirane. Vi znate da Hvar isto ima ovakvu komercijalnu liniju, postoje desetak ovakvih linija. Ja ne vidim da se ikad prosvjedovalo radi tih drugih linija pa i Jadrolinija vozi tako jednu prema Hvaru - bocnula je. Poručila je i da će se Bračani boriti kao i Hvar da vrijede otočke iskaznice, odnosno barem budu sufinancirane za oni jutarnji dolazak, odlazak, skupno i povratak.
- Što se tiče sindikata i njihovih zahtjeva, malo mi je to sve skupa nedorečeno. Počelo je protiv katamarana za Supetar, pa onda za budućnost Jadrolinije za koju se svi mi borimo. Ja gledam kao neki oblik prosjeda protiv Vlade - osvrnula se. Podsjetila ih je i da je sindikate pozvala kao potpredsjednica saborskog Odbora za pomorstvo da joj se jave ako imaju neki prijedlog za izmjenu zakonskog okvira.
