Dalmatinski portal koristi 'kolačiće' za što trebamo Vašu privolu. Ako nam želite pomoći u prikupljanju podataka za analitičke odnosno statističke svrhe, molimo Vas prihvaćanje 'kolačića' za analitiku. Naša web stranica koristi i marketinške 'kolačiće' zbog pružanja marketinškog sadržaja za koje od Vas također trebamo privolu. Bit ćemo sretni ako se slažete s tim jer Vam tako možemo ponuditi najbolje korisničko iskustvo.

Saznaj više
Foto: Ivana Topić/Portal grada Kaštela Za nathodnik u Kaštel Lukšiću bore se dva graditelja

Za nathodnik u Kaštel Lukšiću bore se dva graditelja

Hrvatske ceste još važu ponude

Dvije tvrtke žele graditi pješački nathodnik preko državne ceste D8, odnosno ceste Ivana Pavla II u Kaštel Lukšiću. Zagrebački Strabag ponudio je 731.930 eura, dok je samoborski MAR ponudio 833.156 eura za projekt koji Hrvatske ceste procjenjuju na 700.000 eura.

Strabagova ponuda, dakle, premašuje procjenu za 31.930 eura, dok je MAR-ova ponuda viša za 133.156 eura. Hrvatske ceste trenutno provode administrativnu provjeru dokumentacije i ocjenjuju ponude prema kriterijima iz natječaja, javlja Portal grada Kaštela.

Obje tvrtke dostavile su tražena bankovna jamstva za ozbiljnost ponude, a ponude su otvorene još sredinom prosinca prošle godine.

Foto: Hrvatske ceste

Riječ je o nathodniku dugačkom 52 metra s dva raspona od po 18 metara koji će prelaziti iznad magistrale. Građevina će imati središnji stup u osi ceste, a ukupna širina konstrukcije iznosi 3,08 metara, što omogućava pješački koridor od 2,54 metra između rukohvata, zaštićen čeličnom ogradom visine 1,1 metar i žičanom mrežom visine dva metra.

Središnji stup će se temeljiti na pilotu jer se u razdjelnom pojasu ceste nalaze električne instalacije i kolektor oborinske odvodnje promjera 600 milimetara. Njihovo izmještanje bilo bi skupo i dugo, pa je ovako izbjegnuto dodatno kompliciranje radova.

Građevina će se graditi polumontažnim sustavom, predgotovljeni nosači montirat će se autodizalicom bez postavljanja skela iznad ceste. Time će se omogućiti prolaz prometa tijekom radova, što je prilično važno jer državna cesta D8 bilježi prosječan promet od 25.000 vozila dnevno.

Posebnost projekta je električna platforma za osobe smanjene pokretljivosti koja će se podizati i spuštati duž bočnih pristupnih rampi.

Podsjetimo, projekt je bio u zastoju od 2021. godine kada je građevinska dozvola poništena nakon žalbe vlasnika zemljišta. Ministarstvo prostornog uređenja i graditeljstva tada je vratilo predmet na ponovni postupak.

Nakon što Hrvatske ceste izaberu izvođača, rok za završetak radova iznosi šest mjeseci. Dva druga pješačka nathodnika na D8, u Kaštel Gomilici i Kaštel Starom, dovršena su 2021. godine, piše Portal grada Kaštela

Vaša reakcija na temu