Prošetali smo novom šetnicom od Duilova (skoro) do Stobreča, a građani će u njoj uživati već od ljeta
Nova morska vizura Splita, posao će morati dovršiti Grad
Od ulaska u gradilište nekih 150 metara intenzivnih radova, makadama, bagera i prašine dijelilo nas je do šetnice koja spaja Duilovo i Stobreč.
Tu počinje sasvim drugačija dimenzija. Čeka se još samo završni sloj asfalta, rasvjetni stupovi i šentade kako bi poprimila konačan izgled. Već sada je jasno da je riječ o komadu grada koji se dugo čekao, novoj atraktivnoj morskoj vizuri namijenjenoj odmoru, šetnjama i druženjima.
U sklopu primopredaje dužnosti pridružili smo se direktoru na odlasku, Miroslavu Deliću, i onome u dolasku, Ivici Periću, u obilasku radova na šetnici od Duilova do Stobreča.
Pomazio nas je sunčan dan tako da je fotogenična šetnica doslovno zasjala u najboljem svjetlu. S lijeve strane pokos, a nad njim šuma. S desne strane bljeska more.
Točno 1.750 metara šetnice bilo je pred nama, a ispod nje prolaze vodovodne i kanalizacijske cijevi. To je, ustvari, bio primarni projekt jer je preko cjevovoda trebala ići servisna prometnica. No zašto se, umjesto prometnice, ne bi napravila šetnica. I tako je bilo. Grad Split će sredinom ove godine dobiti još jedno vrijedno mjesto koje je dosad bilo potpuno neiskorišteno, zapušteno i nedostupno.
Sada je tu, uz plažu za pse, nasuta još jedna plaža, a u moru su postavljeni školjeri koji će razbijati valove kako ne bi odnosili žalo. Ostatak šetnice štite stijene za koje je prvotno bila predviđena visina 1,80 metara iznad mora, no taj je dio preprojektiran i podignut na 2,65 metara.
Fotogalerija: Šetnica Duilovo - Stobreč
'Analize su pokazale da su valovi sve veći, pa smo u hodu radili preprojektiranje i podignuli nasip za dodatnih 80 centimetara. To je značilo i više materijala, više kamena', priča Miroslav Delić i rukom pokazuje prema pokosu, koji ne ulijeva povjerenje, i šumi iznad njega.
'Potrudili smo se šetnicu udaljiti maksimalno od pokosa kako se uslijed jakih kiša zemlja ne bi srušila na šetnicu. No za taj dio i sređivanje pokosa netko drugi će se morati pobrinuti', nastavlja Delić. I te kako će se netko morati pobrinuti za taj dio problema, no o tome drugom prilikom.
S jedne i druge strane šetnicu krase mlade sadnice više od 750 stabala, 30 palmi, 400 penjačica te više od 1.000 sadnica različitih mediteranskih biljaka. Njihov puni sjaj će se doživjeti tek kad procvjetaju i naprave hladovinu.
Ispričajte nas na subjektivnosti, no za nas je najbolji dio šetnice to što nema prostora da do vas dopire zvuk ijednog vozila. S jedne strane čujete more, udaranje valova o stijene, pente brodica, a s druge strane svako malo žubor vode koja se nakon velikih kiša slijeva niz padine iznad šetnice. Još kad upeče sunce kao danas, ostaje vam samo kroz tamne sunčane naočale škiljiti i ne razmišljati ni o čemu, sve dok ne dođete do kraja.
A na samom kraju šetnice more i stjenovita obala dijele vas tek 150 do 180 metara od Stobreča. Pitamo direktora na odlasku zašto se stalo pred Stobrečom.
'Naš projekt završava ovdje. Vidite, cijevi koje su povučene ispod šetnice penju se gore prema TTTS-u. Mi nismo mogli nastaviti radove koji nisu bili dio našeg projekta, to je već predmet drugog projekta i drugih procedura. Treba izraditi projekt, ishoditi dozvole i tek onda nastaviti radove. Ne smijemo izlaziti iz okvira svog projekta', objašnjava Delić.
Za izgradnju prvih 1.750 metara trebalo je 20 mjeseci. Vidjet ćemo koliko će Gradu Splitu trebati da se dovrši ostatak. Do tada će se šetači i rekreativci morati okretati i vraćati natrag prema Duilovu i Žnjanu. Naravno, uvijek će biti i onih koji će nastaviti svoj put stjenovitom obalom prema Stobreču, kao što je to učinio stariji gospodin koji je zaobišao ograde gradilišta i produžio dalje.
A baš to su nam investitori istaknuli kao jedan od većih problema na ovom gradilištu. Ljudi tijekom radova uporno ignoriraju zabrane i koriste nedovršenu šetnicu. Tako danas postoje tragovi psećih šapa u asfaltu, poruke koje su u vlažan beton upisivali mladi ljubavnici, a neki su išli toliko daleko da su škarama kidali ogradu i ulazili u gradilište.
'Znao sam tuda prošetati nakon što bi subotom otišli radnici i šetnica bi bila puna. Neki bi se ispričali kada bismo ih upozorili da je riječ o gradilištu i da ne smiju šetati, dok bi se drugi s nama svađali. Zato još jednom apeliramo na ljude da do završetka radova ne koriste šetnicu, jer sve što je sada već na njoj izrezbareno moramo sanirati i popravljati, a to nikad nije isto. Komad koji moramo ponovno puniti i sanirati prije će se odlomiti i osipati, nego ono što nije bilo taknuto i uništeno još za vrijeme radova', kazali su izvođači i apelirali na sve da se još samo malo strpe jer bi sve trebalo biti gotovo u lipnju ove godine.
Da nije bilo projekta aglomeracije, Split vjerojatno nikada ne bi dobio šetnicu s nasipom koja zajedno s novim vodovodnim i kanalizacijskim cijevima vrijedna 13,5 milijuna eura. Banovina unutar tog iznosa sudjeluje s oko 1,7 milijuna eura za komunalnu opremu, rasvjetu, zelenilo i slično, sve što se ne može financirati iz EU projekta.
Nakon završetka radova, Vodovod i kanalizacija i Grad Split potpisat će ugovor o primopredaji šetnice, čime će Grad preuzeti brigu o njoj. Slijedi ishođenje uporabne dozvole, a potom i rezanje vrpce, tako da se šetnica otvori svima, a ne samo egzibicionistima koji preskaču ograde i ulaze u gradilište.
Osim završnog sloja asfalta, šentada i rasvjete, treba dovršiti i dio prije same šetnice, oko 150 metara od ulaza u gradilište do početka uređene dionice, gdje su u tijeku završni radovi i spajanje ugrađenih cijevi s crpnom stanicom Duilovo. Sama crpna stanica sada je vidljiva s ceste, jer će nakon dovršetna radova biti ukopana u brdo!
Sve je ovo dio 'Projekta poboljšanja vodno-komunalne infrastrukture aglomeracije Solin Split' vrijednog 321 milijun eura. A sama šetnica dio je projekta 'Spoja sustava odvodnje južnog sliva na UPOV Stupe', kojim će se omogućiti pročišćavanje svih otpadnih voda grada Splita na centralnom uređaju za pročišćavanje otpadnih voda Stupe. To uključuje i južni sliv koji obuhvaća centar grada, Visoku, Mertojak, Žnjan te područje koje gravitira Bačvicama.
'Vidjeli ste nove cijevi širine 400 milimetara koje još nisu ukopane u zemlju i tek se trebaju spojiti na crpnu stanicu. Naime, prije su bile širine 150 milimetara. To vam je jasan pokazatelj koliko će se za istočni dio grada povećava kapacitet vode i osigurati sigurnija opskrba vode', kazao je Ivica Perić, vršitelj dužnosti direktora Vodovoda i kanalizacije.
Kao dio radova izgrađen je i novi podmorski ispust preljevnih voda izvan uvale Trstenik kako bi se u velikoj mjeri smanjilo njihovo prelijevanje u potok Trstenik. Podmorski ispust Katalinića brig ubuduće će služiti samo za ispuštanje preljevnih oborinskih voda. Istovremeno, izgradnjom nove crpne stanice Duilovo i prepumpavanjem otpadnih voda u pravcu Stupa ukinut će se postojeći podmorski ispust nepročišćenih otpadnih voda na području Duilova.
Tako je prekrasna šetnica zapravo samo šlag na torti projekata koji su ostali pod zemljom i koje ne vidimo, a koji bi trebali značajno utjecati na kvalitetu opskrbe vodom i zdraviji okoliš zbog sprječavanja ispusta otpadnih voda.
