Nanizali se sudari na brzoj cesti između Solina i Klisa! Što je uzrok?

Je li uzrok loše postavljena privremena prometna regulacija ili neoprez vozača, teško je sa sigurnošću reći. No brojke su zabrinjavajuće. U samo deset dana od početka radova, koji su na brzoj cesti Solin - Klis započeli 19. siječnja, zabilježene su četiri prometne nesreće.

U tri slučaja nastala je isključivo materijalna šteta, dok su u jednoj nesreći ozlijeđene dvije osobe. Riječ je o sudaru koji se dogodio u utorak, 27. siječnja, oko 15.30 sati, u smjeru Klis - Solin, u kojem su sudjelovala tri osobna vozila.

'Jedna osoba zadobila je lakše ozljede, dok za drugu još nismo zaprimili informaciju o težini ozljeda', potvrdili su nam iz PU splitsko-dalmatinske.

Osim ove četiri prometne nesreće, nakon kojih je policija provela očevid, 22. siječnja zaprimljene su i dvije dojave o prometnim nesrećama. No policija na mjestu događaja nije zatekla sudionike, pa okolnosti nesreća nije bilo moguće provjeriti. Time se otvara mogućnost da je u deset dana na toj dionici bilo i do šest prometnih nesreća.

Zajedničko svim nesrećama bilo je to što su se dogodile u poslijepodnevnim satima, kada je promet na toj dionici pojačan. Radovi su tek na početku i trebali bi potrajati još 90 dana, a već u prvih deset dana zabilježeno je više prometnih nesreća.

Iz policije još jednom upozoravaju vozače da je na cesti D1 Solin - Klis na snazi privremena prometna regulacija te apeliraju na dodatni oprez.

'Pozivamo vozače da prilagode brzinu kretanja, održavaju dovoljan razmak između vozila i poštuju postavljenu signalizaciju kako bi se smanjila mogućnost nastanka prometnih nesreća. U kontaktu smo s upraviteljem ceste i zajednički analiziramo privremenu regulaciju s ciljem poboljšanja sigurnosti prometa', poručuju iz policije.

No vozači koji svakodnevno prolaze ovom dionicom kažu da se zbog signalizacije ondje ne snalaze najbolje. Upravo zato smo se s pitanjima obratili upravitelju ceste, Hrvatskim cestama, pitajući razmatraju li, u suradnji s policijom, izmjene privremene regulacije prometa nakon niza prometnih nesreća u prvih deset dana radova.

Naime, u sklopu radova sanira se stari istočni kolnik brze ceste Solin - Klis, dok se promet trenutačno odvija isključivo zapadnim kolnikom. Istočnim se kolnikom od 1999. godine pa sve do izgradnje zapadnog kolnika 2014. odvijao sav promet.

'U suradnji s prometnom policijom kontinuirano pratimo stanje prometa i analiziramo eventualne poteškoće uzrokovane privremenom regulacijom, osobito u razdobljima vršnog opterećenja. Ovim putem molimo vozače da se pridržavaju privremene prometne regulacije, održavaju dovoljan razmak između vozila te pravilno obavljaju prestrojavanje na kraju voznih traka, uz naizmjenično propuštanje vozila', poručuju iz Hrvatskih cesta.

Dodaju kako su još tijekom izgradnje zapadnog kolnika, upravo radi budućih sanacija i redovitog održavanja, izvedeni interventni prolazi kojima je istočni kolnik podijeljen na tri dionice ukupne duljine oko 2,5 kilometra. U proteklom razdoblju u potpunosti su sanirane dvije dionice, dok su trenutačno u tijeku radovi na posljednjoj.

Ta dionica obuhvaća trasu ceste, tri vijadukta Mosor, Jamani i Bandalova Kosa te dva tunela, Mačkovac i Klis Kosa. Riječ je o zahvatu izvanrednog održavanja koji je bio predviđen još prilikom izgradnje zapadnog kolnika, a cilj mu je povećanje sigurnosti prometa i produljenje vijeka trajanja prometnice kojom tijekom turističke sezone dnevno prometuje više od 55 tisuća vozila. 

Međutim, iskustva iz prvih deset dana pokazuju da će i tijekom sanacije još veću pozornost trebati posvetiti sigurnosti prometa i načinu na koji je postavljena privremena regulacija.