Da se preko nadvožnjaka na Lovrincu povežu Bračka i Vukovarska ulica, Split i okolica bi se jednostavno riješili prometnih gužvi. Tako tvrde Marina Kovačević i Mate Buljubašić, glavni ljudi inicijative Split je naš. Konferenciju za medije su sazvali uoči dolaska premijera Andreja Plenkovića, kojega su i upravo iz podvožnjaka Lovrinac-Duilovo pozvali da dođe vidjeti 'projekt star 25 godina'.
- Split već desetljećima propušta priliku nastupati prema Zagrebu s konkretnim i ključnim projektima koji bi riješili svakodnevne prometne gužve. Ponovno se događa da dolazi premijer s ministrima, a Grad Split ne nastupa prema službenom Zagrebu s projektima s kojima bi trebao - ističe Kovačević. Napominje kako se radi o prometnici koja bi povezala rasterećenje Jadranske magistrale koja umjesto obilaznice, funkcionira kao 'gradska prometna sakupljačica'.
- Na Jadranskoj magistrali konstantno se nalazimo svi mi u Splitu koji putujemo iz jednog kvarta u drugi - navodi.
Prema njezinim riječima, rješenje postoji i nije komplicirano. Ključno je dovršiti Vukovarsku i Bračku ulicu uz pomoć države, tako da one postanu državne ceste, čime bi se ubrzao postupak izvlaštenja i gradnje.
- Podvožnjak Duilovo-Lovrinac treba konačno staviti u funkciju. On je duplo širi od Marjanskog tunela i značajno bi rasteretio promet u ovom dijelu grada - kaže Kovačević.
Posebno upozorava na Bračku ulicu, čiji se dovršetak, kako kaže, obećava iz mandata u mandat.
- Ne smijemo dozvoliti da prođe još 30 godina, a da mi i dalje samo pričamo. Bračka ulica mora završiti u Stobreču, isto kao i Vukovarska. Vrijeme nam ističe - navela je.
Posljedice nefunkcionalnog prometnog sustava, dodaje, ozbiljno se osjećaju u svakodnevnom životu građana, zbog čega svaki dan troje ljudi napusti Split. Smatra ključnim da država preuzme izvlaštenje i izgradnju Bračke ulice, kao što je najavljeno za Vukovarsku.
- Tomislav Šuta i Ivica Budimir do zadnjeg su trenutka negirali da država preuzima Vukovarsku. Godinu dana su šutjeli. Moguća su samo dva scenarija, ili nisu znali, ili su lagali. Treće nema, a oba su katastrofalna za građane Splita - ustvrdila je predsjednica Građanske inicijative.
Tajnik Buljubašić je upozorio da se Split ne razvija cjelovito.
- Ono što je nama bitno, da Split ni ne razmišlja napraviti svoj prsten, da se uđe i komunicira s gradom. Rijeka je, primjerice, napravila 'ipsilon' - kazao je.
Buljubašić se vratio u povijest i podsjetio kako je još 2001. godine IGH izradio projekt 'prometne integralne sakupljačice juga', s ciljem povezivanja Bračke i Vukovarske ulice upravo na lokaciji postojećeg podvožnjaka.
- Ovdje stoji objekt koji je dobio građevinsku dozvolu i koji se s minimalnim sredstvima može staviti u funkciju - smatra.
Mišljenja je da se u mjesec dana može probiti poveznica, lijevo prema Stobreču, desno prema Duilovu i Žnjanu preko Bračke do bolnice i dalje.
- Zašto to sad govorimo? Zato što Split ne vodi računa o sebi, nego se vlasti dodvoravaju Zagrebu, a ne gledaju interese svojih građana - ustvrdio je Buljubašić.
Naglasio je kako najmanje 30.000 stanovnika gravitira tom području čije bi probleme riješilo povezivanje Bračke i Vukovarske ulice. Da bude aktualan, kazao je da Grenland ima svega nekoliko tisuća stanovnika više od te brojke.