STOP NOVOJ PJEŠAČKOJ ZONI 'Varoški trokut dolazi u obzir kada auti počnu letjeti'

Ante Banović, predsjednik Gradskog kotara Varoš, u razgovoru za Dalmatinski portal osvrnuo se na protekli mandat i projekte koji su obilježili proteklu godinu rada kotara.

– Najviše smo radili oko Kragićeve poljane, jer je to prostor s najviše potencijala. To je jedino nogometno igralište u Varošu i ujedno trg na kojem se okupljaju djeca. Postavili smo različite sprave i stol za stolni tenis. Više od trideset godina nitko se nije ozbiljnije bavio njegovim uređenjem – kazao je Banović, dodavši da ukupna vrijednost radova prelazi 40 tisuća eura.

Istaknuo je i kako je Gradski kotar ove godine ostvario jedan od najvećih pomaka još od uređenja Šperuna.

– Dobili smo sredstva na javnom natječaju za uređenje Milićeve ulice, vrijedna 340 tisuća eura. To je iznos koji kotarevi ne mogu financirati iz svojih redovitih sredstava, pa smo izuzetno zadovoljni. Nadamo se da će se projekt uskoro i realizirati – rekao je.

Banović naglašava kako Milićeva, uz Plinarsku i Senjsku, čini ključnu komunikaciju grada s Marjanom.

– To je vrlo frekventna ulica, a njezinim uređenjem zadovoljstvo neće imati samo stanari, nego i cijeli Varoš – kazao je.

Govoreći o svakodnevnim problemima, istaknuo je da su i dalje najveći izazovi komunalni otpad i nedostatak parkirnih mjesta. Osvrnuo se i na pitanje parkiranja te na ideju prošle gradske vlasti o tzv. ‘Varoškom trokutu’, koja je, kaže, izazvala mnogo nezadovoljstva među stanovnicima.

– Dok se po gradu grade garaže, nama se parkirna mjesta ukidaju. U tom dijelu Varoša planiralo se ukinuti 70 do 80 parkirnih mjesta, bez konkretne alternative za stanare. Zato 'Varoški trokut' može doći u obzir tek kad automobili počnu letjeti po zraku – rekao je Banović uz osmijeh.

Dodao je kako je lijepo vidjeti ulice bez automobila, ali smatra da treba razumjeti da vozilo nije samo metal, nego i čovjek koji ga vozi, njegova obitelj i njegov svakodnevni život.

– Možda bi rješenje bilo uvođenje zone mirnog prometa, kao što to imaju neki europski gradovi, gdje prometuju samo stanovnici i vozila za opskrbu. No, dok nemamo garažu s dovoljnim brojem parkirnih mjesta, o djelomičnom ili potpunom zatvaranju tog dijela Varoša teško je govoriti. Na kraju, gdje nema auta u gradu – nema ni ljudi, sviđalo se to nama ili ne – zaključio je Banović, napomenuvši da se većina stanovnika nije složila s idejom prošle gradske vlasti.

Što je još kazao, pogledajte u videu.