SPORNA TRASA Denis Ivanović: Ne može netko u Splitu određivati što će se događati u Kaštelima!

Gradonačelnik Kaštela Denis Ivanović je komentirao navode o trasi željeznice koja bi trebala prolaziti od splitske trajektne luke do aerodroma.

- Već dugi niz godina se proziva mene i Kaštelane da smo mi neki kočničari i da smo mi protiv. Mi smo apsolutno za prugu, ali ni mi ne crtamo planove po tuđim gradovima pa neće ni oni nama crtati - poručio je Ivanović. Pitali su ga mediji zašto nije bio na sastanku s ministrom mora, prometa i infrastrukture Olegom Butkovićem, na kojem su bili gradonačelnici Splita, Trogira i župan. Boje Kaštela je zastupala službenica, a ne Ivanović. 

- Prije svega, ja sam ovdje gradonačelnik već skoro devet godina i utorkom imam prijem građana. Meni su građani na prvome mjestu i tako će to i ostati dok sam gradonačelnik. To je jedan od razloga zašto se nisam mogao pojaviti. Što se tiče teme željeznice kroz Kaštela, o tome se priča dugi niz godina, ali mislim da se loše komunicira - naveo je Ivanović.

Potom je 'temu željeznice' vratio na početak.

- Hrvatske željeznice su se nama obratile ima već sigurno 6-7 godina. Prije četiri godine, ako se dobro sjećam, su ponudili četiri varijante. Prva varijanta je novi dio pruge od Raduna prema Zračnoj luci. Druga opcija je preko D-8, a treća i četvrta su preko trase Vodovoda u Kaštelima. Zove se 'treća i četvrta' jer se negdje u Kaštel Novome razdvaja pa su je napravile kao dvije varijante - opisivao je.

Rekao je da su odmah odbacili varijantu od Raduna do Zračne luke, jer su tražili da se svi Kaštelani mogu ukrcati u taj vlak. Ne da bude isključivo tranzicijska pruga od Zračne do trajektne luke. 

- S druge strane, ta trasa je predviđala prolazak kroz svetište Gospe Stomorije. Sigurno bismo tu imali pobunu građana, evo, znate nedavno da smo imali i bunt građana iz Kaštel Lukšića radi izgradnje solara u blizini njihovog svetišta. Moramo shvatiti da je našim sugrađanima, pogotovo stanovništvu čiji su preci ovdje zadnjih 200-300 godina, nešto svetinja i to mi svi moramo poštovati. Dakle, ta je ideja odbačena - nastavio je. Što se tiče prolaska preko trase vodovoda, kaže da Kaštelani znaju kako bi presjekla grad i kako bi to funkcioniralo.

- S druge strane, uz samu trasu vodovoda imamo puno kuća. Ja ne znam uopće kako bi onda građani koji žive na tom području pristupili svojim kućama - ustvrdio je. Dodao je i da je bilo govora da bi to bilo nešto poput tramvajske pruge.

- Priča je u početku bila da nam treba brzi prijevoz od Zračne do trajektne luke. Ako će to biti tramvajska pruga, to je nama Kaštelanima u redu. Ali, da će se neki turist od Zračne luke tramvajom voziti preko sat vremena do Trajektne luke? Mislim da nema smisla - smatra. Potom je došao do poante.

- Onda su nam rekli da izaberemo opciju. I mi smo izabrali, činilo nam se najmanje štetno da je na D-8 (Jadranska magistrala, op.a). S tim da smo naglasili da bi dobro bilo kad bi to bilo ispod ceste, dakle podzemno. Tu se radi od nekih tri kilometra, negdje od Kaštel Lukšića do Kaštela Novog, a onda ona opet može izaći jer ne radi nikome štetu -  navodio je. Od tada, kaže, nisu dobili konkretan odgovor.

- Nekidan je bio sastanak, normalno, Splićanima je očito jako bitna ta pruga i ja to podržavam - kazao je. Ponovio je da Kaštelani nisu protiv željeznice, dapače. 

- Ali, mislim da se Kaštela nešto mora pitati. Ne može netko u Splitu crtati i određivati što će se događa u Kaštelima. To će Kaštelani odlučivati - poručio je. Razgovarao je, kaže, u međuvremenu s ministrom Butkovićem koji apsolutno podržava Kaštela. Otkrio je kako mu je Butković rekao da će biti ono što Kaštela odluče.

Smatra i besmislenim da se u prostorne planove ucrtaju sve četiri trase.

- Ja mislim da prije svega treba izraditi analizu, je li to na D-8, podzemno, nadzemno, paralelno, vodoravno... Nema smisla četiri trase crtati, treba nacrtati onu koja će ići - drži. Obrazložio je svoj stav.

- Napravit ćemo četiri trase i na jedno od tih trasa se igrom slučaja nalazi baš vaše zemljište. Vi želite svojoj djeci izgraditi obiteljsku kuću, ali ste zakočeni i ne možete graditi. Čekate 10-15 godina dok se netko sjeti da neće to biti ta trasa i skine je. A vi ostarjeli i nije vam interes gradnja - iznio je. Što se tiče županijskog prostornog plana, kaže da se u tekstualnom dijelu spominje da postoje četiri varijante, ali da će one biti važeće u onome trenutku kad ih Kaštela i Trogir stave u svoje prostorne planove.

Smatra da se sve treba dobro iskomunicirati, i odrediti trasu koja će se ucrtati jer sve drugo nema smisla.