MARINA KOVAČEVIĆ Na Šinama je zaživjela - alatoteka
Kotarska čelnica sumira što je sve napravljeno u godinu dana
U sklopu serijala 'Naš grad' pratimo realizaciju projekata u splitskom kotarevima i mjesnim odborima, pa nas je tako nedavno Marina Kovačević izvijestila o stanju u GK Šine.
Kotarska čelnica nas je, međutim, izvijestila o još nekoliko novosti koje su se na Šinama dogodile od prošlog ljeta.
- Zaživjela je kvartovska alatoteka: već drugu godinu zaredom, iz kotarskih sredstava nabavili smo poljoprivredne alate za radne akcije održavanja javnih i privatnih zemljanih površina. Kada kome zatreba trimer, pila, škare za živicu i zaštitna oprema, javi se u Kotar i posudi što mu treba, a cilj je da se naša zajednička kolekcija alata iz godine u godinu povećava. Imamo sistemski problem karakterističan za istok Splita, a taj je da Grad ne samo da ne održava svoje parcele urednima, nego i ne zna da ih ima, tako da se doslovno krpamo moleći Parkove i nasade, Cestara i Čistoću za 'usluge' koje bi trebale biti u sustavu redovnog održavanja. Dobra vijest je da svaki novi projekt financiran europskim novcem automatski ulazi u redovno održavanje, tako da za jedno 20-30 godina očekujemo da gradski zaposlenici kose travu uza sve nogostupe u kvartu - rekla nam je Kovačević.
Što se tiče oborinske odvodnje Jadranske magistrale na području Šina (od raskrižja Stobreč-Podstrana do gumare Ugrin), Kovačević nam kaže da je Vijeće GK Šina jednoglasno donijelo odluku da postupi prema naputku Ministarstva gospodarstva i zatraži od Državnog inspektorata da utvrdi nadležnost za održavanje oborinske odvodnje uz magistralu, kad se već ne mogu dogovoriti Grad Split i Hrvatske ceste.
- Očekujemo odgovor Državnog inspektorata i nadamo se skorom preuzimanju odgovornosti za ovaj bitan propust u održavanju zbog čestih poplava kako na kolniku državne ceste, tako i u dvorištima okolnih kuća - navela je predsjednica kotara.
Izvijestila nas je i da je prihvaćen prometni elaborat izrađen za Cestara i da je u tijeku njegovo provođenje na terenu.
- Dodaju se zebre na mjestima gdje nikad dosad nisu bile, a trebale su biti, zatim ogledala, prometni znakovi, iscrtavaju se oznake na kolniku i cik-cak linije za nepropisno parkiranje. Odvojak Josipove ulice od skladišta Prima namještaja (ex Naprijed) do gumare Ugrin smo vratili u dvosmjerni promet, na opće zadovoljstvo svih stanara Josipove ulice i jugozapadnih Šina, kojima je nepravedno bio zatvoren ulaz i izlaz iz kvarta - poručila je Kovačević, te još dodala:
- Na tome mjestu će biti nadvožnjak 'Vukovarska' kada se konačno dovrši Vukovarska ulica od City Centra do Stobreča, te će to biti jedino rješenje za prometni krkljanac na tom mjestu i općenito će rasteretiti raskrižje za trećinu vozila jer neće biti nepotrebnog uključivanja na magistralu. Dovršetak Vukovarske ulice bit će najznačajniji prometno-infrastrukturni zahvat u Splitu u posljednjih 22 godine, otkad je Vukovarska došla u munjevitom roku City Centru. Političari zasad šute i čekaju najoportuniji trenutak, ali ja imam informaciju da Vukovarska ide i to vrlo brzo, jer je tako odlučeno u Zagrebu početkom ljeta, negdje između mog 17. i 18. javnog nastupa na tu temu kroz sve medije. Želim zahvaliti Dalmatinskom portalu što je odigrao važnu ulogu u dopiranju do svijesti onih koji o nama odlučuju u Zagrebu, kad već nisu htjeli s njima razgovarati naši izabrani lokalni predstavnici. Država će zahvaljujući našim lokalnim medijima koji prenose moje apele zadnjih godinu i pol preuzeti dovršetak izgradnje Vukovarske i neće više građane držati u po život opasnim uvjetima - zaključila je Kovačević.
