FOTO/VIDEO Ministar u obilasku radova: Tunel Kozjak probija se u travnju, ali za cestu do Omiša rokova još nema
Nakon proboja slijedi rješavanje zemljišta i dozvole koje će odlučiti kada će vozači konačno voziti novom trasom
Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković danas je, u pratnji čelnika Hrvatskih cesta Ivice Budimira, župana Blaženka Bobana te gradonačelnika Splita i načelnika Općine Klis, obišao najveće cestovne projekte koji se trenutačno grade u Splitsko-dalmatinskoj županiji.
Obilazak je započeo na tunelu Kozjak, jednom od najvećih zahvata na ovom području. Prema riječima ministra, radovi napreduju i uskoro bi trebao uslijediti proboj te svjetlo na drugoj strani planine.
'Radovi idu jako dobro. Preostalo je još nekoliko stotina metara i tunel će biti probijen u travnju, a zatim slijedi nastavak prema cesti koja će završiti na državnoj cesti', kazao je Butković.
Vrijednost projekta prelazi 100 milijuna eura, a očekuje se i europsko financiranje koje bi olakšalo financijsku konstrukciju projekta.
Govoreći o dionici Mravince – TTTS, zamišljenoj kao obilaznici Splita i dijelu brze ceste prema Omišu, podsjetio je da su ugovori potpisani prije nekoliko tjedana i da radovi napreduju, a završetak se očekuje početkom 2027.
'U međuvremenu je ugovoren i priključak kod Stobreča te nastavak prema Dugom Ratu, dok bi Hrvatske ceste natječaj za dio do Podstrane trebale raspisati kroz mjesec do mjesec i pol', nastavio je ministar.
Na pitanje o rokovima za kompletnu brzu cestu bio je oprezan i nije htio govoriti o datumu završetka, napominjući da takve projekte prate česte komplikacije.
'Nezahvalno je spominjati godine... Kroz provedbu složenih projekata dogode se odgode, kao što su problemi s izvođačima, žalbe, natječaji, sve na što ne možemo utjecati’, odgovorio je.
Ipak, naglasio je da se najveća prometna ulaganja trenutačno događaju upravo u Splitu i županiji te da financiranje postoji, ali provedba mora biti brža.
Novinare je zanimalo kada će vozila moći kroz tunel s obzirom na nedovršeni nastavak ceste. Butković kaže kako Hrvatske ceste imaju zakonske ovlasti riješiti imovinsko-pravne odnose i da je riječ o strateškom projektu.
'Postoje nezadovoljni pojedinci, ali cesta se mora izgraditi i sve će biti provedeno po zakonu', odgovorio je.
Iz Hrvatskih cesta poručuju kako tunel Kozjak ide po planu, uz manja kašnjenja na izvlaštenju na južnoj strani koja bi trebala biti riješena u ožujku, kada ide i natječaj za zadnjih 600 metara spoja na D8. Paralelno se priprema i natječaj vrijedan 150 milijuna eura od rotora TTTS do Podstrane s izlazom na magistralu.
'Za most preko Kaštelanskog zaljeva žalbeni rok traje do 6. ožujka, potom slijedi prezentacija pet nagrađenih radova i ugovor za idejni projekt. Slijedi lokacijska dozvola i studija utjecaja na okoliš, pa se početak gradnje ne bi trebao očekivati u iduće tri godine', najavio je Budimir.
Spomenuti su i manji zahvati u Splitu koji bi trebali rasteretiti prometnice na kojima se stvaraju gužve - ulaz u Mall of Split iz Ulice Domovinskog rata, Zagorski put, nathodnik na Poljičkoj vrijedan 2,3 milijuna eura, projektiranje Vukovarske te skori početak radova na rotoru TTTS uz pokušaj usklađivanja dinamike radova kako bi se rasteretio promet, posebno teretni kroz Stobreč.
Nakon obilaska radova održan je i sastanak sa županom na kojem su otvorene i druge teme: brza cesta Zagvozd - Imotski, tunel Ravča te lučki projekti u Trogiru, Tučepima i Stomorskoj na Šolti gdje se uskoro očekuju radovi. Potom ministar ide na sastanak u Banovinu s gradonačelnikom Tomislavom Šutom.
