FOTO Odabran pobjednički rad za most preko Kaštelanskog zaljeva: Procijenjeni troškovi izgradnje su 223 milijuna eura

Objavljena je odluka o odabiru najboljeg rada na projektnom natječaju za tehničko-oblikovno rješenje mosta preko Kaštelanskog zaljeva, dijela trase ‘novi ulaz u Split – čvor Vučevica – Tunel Kozjak – spoj na DC8 – Trajektna luka Split’. 

Među 12 pristiglih prijedloga najuspješnijim je ocijenjeno idejno rješenje zajednice ponuditelja Studio 3LHD i Pipenbaher inženjeriji. Procijenjeni trošak izgradnje mosta iznosi oko 223 milijuna eura, dok je trošak održavanja tijekom predviđenog životnog vijeka od 100 godina procijenjen na 125,1 milijun eura. Obje procjene smatraju se prihvatljivima.

U obrazloženju se ističe kako najbolje rješenje most ne tretira samo kao prometni prijelaz. Istaknuli su kako je oblikovan da što manje opterećuje prostor, a posebna pažnja posvećena je vizualnom rasterećenju konstrukcije, tako što su noseći stupovi projektirani nenametljivo. Pješačko-biciklistička staza smještena je unutar mosta pa su korisnici zaštićeni od vjetra, buke i svjetala vozila, ali zadržavaju otvoren pogled na zaljev.

Predviđena su i četiri vidikovca s točkama zadržavanja, čime most dobiva i funkciju javnog prostora te pogled kakav korisnici nikad prije nisu imali priliku vidjeti. 

‘Autor je uspješno odgovorio na sve dimenzije kompleksnog zadatka te ostvario dodatnu vrijednost. Novi most svojim odmjerenim pristupom ima potencijal pozitivno nadograditi geografski i povijesno kompleksnu lokaciju te izbjeći agresivnu intervenciju u prostoru’, navodi se u obrazloženju.

Ocjenjivački sud zaključio je da je predložena izgradnja prihvatljiva s obzirom na geološke, hidrološke i prometne uvjete te izvediva u daljnjim fazama razrade. Uz odluku o pobjedniku, ocjenjivački sud izdao je i opsežne preporuke, naglašavajući da projekt ulazi u složenu fazu planiranja i da brojna ključna pitanja tek treba razriješiti.

Hrvatske ceste nakon natječaja trebaju izraditi prometnu studiju spoja s gradskom mrežom Splita, posebno na području Kopilice gdje se susreću cestovna i željeznička infrastruktura te planirana nova luka na Stinicama. Očekuju se zahvati na Ulici Domovinskog rata, Dubrovačkoj, Hercegovačkoj, Putu Supavla i Poljičkoj ulici.

Geomehanička istraživanja podmorja Jadra mogla bi utjecati na temeljenje i niveletu ceste, a time i na konačnu visinu mosta. Na visinu će utjecati i plovidbeni uvjeti buduće luke jer se mora prilagoditi gabaritima brodova i manevarskom prostoru. U dosadašnjim dokumentima ona je varirala između 35 i 55 metara.

Sud upozorava da se most mora uklopiti u vizuru Splita, Kaštela i Solina, uključujući Marjan, zvonik sv. Duje i Poljud, kao i na povezanost s rekonstrukcijom željezničkog kolodvora i preobrazbom Kopilice, područja čija površina se proteže na oko 100 hektara, te da će tek daljnje studije odrediti dinamiku realizacije.

‘Tijekom posljednjih gotovo 200 godina urbanističke, infrastrukturne i građevinske prakse cilj tog ranga nikada nije bio tako blizu konkretnih aktivnosti kao ovih godina. Da je tome tako, na najbolji način svjedoče radovi u tijeku na tunelu Vučevica i zaobilaznici Splita (čvor Mravinci - TTTS s ekstenzijom prema Omišu)’, istaknuto je u preporukama ocjenjivačkog suda.

Hrvatske ceste ranije su naglasile da most između Kaštela i Splita treba postati jedna od prepoznatljivih vizura grada pa je raspisan međunarodni projektni natječaj, proveden sukladno Zakonu o javnoj nabavi i s unaprijed određenom lokacijom i niveletom mosta.

Ocjenjivao ga je deseteročlani stručni sud iz područja građevinarstva, arhitekture i prostornog planiranja, a sva rješenja su javno predstavljena s obrazloženjima rangiranja.

Za pet prvoplasiranih radova predviđen je nagradni fond od ukupno 150.000 eura: prvoplasirani rad nagrađuje se sa 60.000 eura, drugoplasirani s 37.500, trećeplasirani s 22.500, dok će četvrto mjesto dobiti 18.000, a peto 12.000 eura. 

Zanimljivo, rezultati ovog natječaja i obrazloženja objavljeni su taman dan uoči danas najavljenog posjeta ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića Splitsko-dalmatinskoj županiji te aktivnim gradilištima.

U nastavku donosimo nagrađene radove prema poretku.